新能源汽車催生充電樁需求暴增國內(nèi)外企業(yè)加速布局

2017-11-02 admin

近年來，隨著我國新能源汽車的推廣，國家和企業(yè)也加大建設力度推動充電樁的建設。早在去年2月24日，國務院總理在主持召開的國務院常務會議上，連續(xù)發(fā)布五項重要措施力挺新能源汽車產(chǎn)業(yè)，重點關注充電基礎設施建設，并鼓勵社會資本進入充電設施建設運營，可見電動基礎設施的建設作為新能源汽車的根本保障需求量將呈爆發(fā)式增加。

國內(nèi)外企業(yè)加速布局，積極搶占市場

國內(nèi)外綠色、輕型的經(jīng)濟發(fā)展方向促進了電動汽車需求的增加，電動汽車充電樁作為新能源汽車的動力補給，其重要性猶如全國各地加油站的建設。因此，國內(nèi)外企業(yè)以電動汽車生產(chǎn)企業(yè)和電力供應企業(yè)為主加大力度布局充電樁的建設。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對國內(nèi)外充電樁建設的代表性企業(yè)進行了梳理，國外充電樁的建設大多以汽車生產(chǎn)企業(yè)為主要布局重點，以美國的Chargepoint和特斯拉為代表，日本以豐田、日產(chǎn)等汽車企業(yè)為代表。而我國充電樁的建設形成了以國家電網(wǎng)等電力供應企業(yè)為代表，第三方企業(yè)為補充，汽車企業(yè)跟投布局的行業(yè)發(fā)展模式。

圖表1：國內(nèi)外充電樁企業(yè)布局對比分析

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

國內(nèi)政策紛紛出臺，助力充電樁的建設

新能源汽車作為綠色經(jīng)濟發(fā)展時期的新方向，其推廣有效的推動了世界各國新能源的充分利用和綠色經(jīng)濟的發(fā)展。隨著各國政策對新能源汽車使用的促進和企業(yè)的紛紛布局，我國新能源汽車的使用也不斷增加。新能源汽車推廣背后一個重要的動力保障的問題獲得了國家的重視，近年來，國家紛紛出臺相關政策促進電動基礎設施的建設，在保障新能源汽車的動力需求的同時，促進企業(yè)的轉型升級和綠色化發(fā)展。

圖表2：截止2017年我國充電樁建設的政策措施

資料來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

新能源汽車需求推動，充電樁布局成為必然

在全球節(jié)約資源、綠色經(jīng)濟發(fā)展背景下，新能源汽車發(fā)展迅速，充電樁作為新能源汽車的動力保障應與新能源汽車的發(fā)展一致，加快行業(yè)的布局建設。2015年我國新能源汽車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)爆發(fā)式增加，2016年規(guī)模進一步擴大，當年新能源汽車的產(chǎn)銷量分別為51.7萬輛和50.7萬輛。2017年1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為42.4萬輛和39.8萬輛，同比分別增長40.2%和37.7%。如此大規(guī)模的新能源汽車的市場需求使得充電樁的加速布局成為必然。

圖表3：2010-2016年中國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模走勢圖（單位：萬輛）

資料來源:前瞻產(chǎn)業(yè)研究院整理

建設目標明確方向，促進充電樁快速發(fā)展

在國家政策和各省市新能源汽車產(chǎn)銷量的影響下，國內(nèi)代表性地區(qū)紛紛制定出到2020年省市充電樁的建設目標，從國家層面至2020年集中建設交換電樁1.2萬座，布局于公共場所等的分散充電樁480萬個，其他省市均從電動汽車的推廣、充電樁的建設和充電服務費角度規(guī)劃充電樁的建設布局。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認為，未來，我國各地區(qū)充電樁的建設應在政府規(guī)劃的指引下，積極推動政府、企業(yè)和社會資本三方合作，統(tǒng)籌規(guī)劃充電樁的建設布局，促進資源的充分利用，避免各成一家，分化布局帶來的資源和資本的浪費。

圖表4：到2020年國內(nèi)部分城市充電樁建設的布局規(guī)劃